1-2月广西北部湾港吞吐量稳中有升

2016年1-2月，北部湾港累计完成吞吐量1929万吨，同比增长6.02%，其中集装箱完成25.91万标箱，同比增长35.78%，港口生产实现开门红。

今年以来，北部湾港主动适应经济发展新常态，紧紧围绕2016年生产经营目标，通过提前部署和谋划，灵活制定商务营销策略，有效抑制了铁矿、农林等大宗散货吞吐量的下滑趋势。同时，加大内贸化肥的散改集力度，春节期间仍正常维持港口保障作业，为节后航线恢复服务提供充足的货源。1月、2月份集装箱单月吞吐量与去年同期相比都实现了30%以上的增幅。

在货源组织上，北部湾港坚持统一营销策略，突出做好货源组织工作，与各大客户保持紧密沟通，组织召开客户服务专题会，及时掌握客户需求，提前做好市场开拓和现场服务计划，确保基础大宗货源稳定。1月份北部湾港与中粮达成增加40万吨内外贸粮食进口量的合作意向。

在航线开拓上，走访中国远洋海运、中谷新良等各大集装箱船公司，组织召开集装箱船东交流会，推动开展新一年的港航合作。1月27日成功试航伊朗国航“钦州港—中东”远洋直航航线，近期由泰国宏海箱运（RCL）及台湾阳明海运（YANG MING）共同运营“北部湾港—缅甸—马来西亚”航线正式启动，北部湾港航线布局继续加密。

在“散改集”上，加大硫磺、化肥、粮食、氧化铝、卷钢、煤炭等散改集力度，改善散货装箱工艺，加强口岸工作协调，顺畅集装箱查验、转关等服务，降低客户成本，提高运转效率。

在作业效率上，强化船舶靠离港达标率、泊位利用率考核。2016年船舶计划兑现率浮动时间由正负4小时压缩为正负2小时，以此推动各港区深挖现有资源潜力，优化作业流程，提高作业效率。

今年，北部湾港将加快“千万标箱”大港建设步伐，在海路方面，着重利用钦州港航线集中优势，吸引班轮公司增开直航航线，壮大北部湾港海运网络；在陆路方面，重点打通云南、贵州、湖南等三大方向的公路物流链，大力培育集装箱汽运市场，积极“引货入港”。