梅龙高铁全线最长隧道下黄田隧道实现贯通

文章来源:广东省国资委  发布时间:2023-09-01

  8月28日15时,随着一声清脆的爆破轰鸣,隧道掌子面最后一方岩土被清除,由广东铁投集团所属梅龙铁路公司建设的梅龙高铁全线最长隧道——下黄田隧道实现贯通,标志着梅龙高铁全线52座隧道全部贯通,为按期开通运营打下坚实基础。

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下黄田隧道进口路基桥梁段鸟瞰

  作为全线最长隧道以及重点控制性工程,下黄田隧道全长7377米,最大埋深290米,隧道穿越山区多条地质破碎带、岩溶强烈发育带、地下水丰富,地质条件复杂,施工难度大,安全风险高,是整条高铁建设的“咽喉”工程。

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隧道掌子面贯通施工现场

  在施工过程中,隧道穿越区围岩变化极快,发生涌水、突泥风险高,其中隧道出口处遭遇近百米岩溶带,围岩极不稳定,梅龙铁路公司组织各参建单位通过采取“短进尺、强支护、勤测量、严监控”的策略,及时调整施工工法,稳步攻克难题。采取“长隧短打”、斜井开挖的方式,多点施工、协同作业,确保施工顺利推进。通过增设斜井,将隧道主洞由两个工作面增加至四个,施工效率提升了一倍。待高铁通车运营后,斜井将作为应急和救援通道继续投入使用。

  梅龙高铁全长95.6公里,是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目,也是推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。梅龙高铁建成通车后,从梅州乘坐高铁到广州、深圳等粤港澳大湾区城市的通行时间将缩短至1.5小时内,将极大提高通道的输送能力和改善运输组织,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局,推动地区经济发展具有重要意义,同时,也将助力“老区”通“湾区”,推动实现“轨道上的大湾区”,打造老区苏区振兴的“快车道”。

【责任编辑:语谦】
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