日前,国内首艘氢燃料动力船“三峡氢舟1”号,在位于宜昌市伍家岗区九码头的三峡游客中心首航,我国氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。“三峡氢舟1”号总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米,最高航速28公里/小时,续航里程可达200公里。该船由中国三峡集团、中国船舶第七一二研究所等单位共同研发建造。
氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在宜昌三峡游客中心完成首航
“相比传统燃油动力船舶,‘三峡氢舟1’号预计每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。”技术人员介绍,该船氢燃料电池额定输出功率可达500千瓦。交付投用后,该船将用于三峡库区和三峡大坝至葛洲坝两坝间的交通、巡查、应急等工作,全程零排放、零污染。
为解决“氢舟”燃料续航问题,三峡大坝下游的杨家湾码头建设了一座氢能补给站。这个“中国三峡绿电绿氢示范站”是国内首个内河码头型制氢加氢一体站,利用三峡电站发出的清洁电能进行电解水制氢。氢气经过压缩、储存、加注等环节,直接供给氢能源船舶,可实现240公斤/小时的氢气安全快速充装。
2022年在宜昌首航的“长江三峡1”号,是我国自主研制的全球载电量最大的纯电动游轮,用绿色电能替代燃油,推动了“电化长江”。此次自主研发的“三峡氢舟1”号,又通过绿色氢能技术,推动了“氢化长江”。两艘“绿色方舟”的下水,对长江大保护及内河航运绿色低碳发展具有重要示范意义。
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