助力长三角一体化高质量发展 上海至南京至合肥高铁迎来新进展

近日，在滁州市全椒县大墅镇上海至南京至合肥高铁跨明巢高速公路连续梁施工现场，中跨合龙段最后一方混凝土浇筑完成，标志着该连续梁成功合龙，这也是上海至南京至合肥高铁安徽段合龙的首座连续梁。

上海至南京至合肥高铁安徽段共有24座连续梁，本次合龙的连续梁梁体全长221.5米，跨径为（60+100+60）米布置，为双线预应力混凝土连续箱梁，采用悬壁挂篮法施工，梁体共由58个节段浇筑而成，最大悬臂浇筑4号节段重量为160吨，长度100米的中跨合龙段跨越车流量较大的明巢高速公路，是上海至南京至合肥高铁重难点工程之一。上海至南京至合肥高铁安徽段正线新建线路长约103公里，设计时速350公里，总投资约231亿元，其中安徽省投资集团出资约54.8亿元。目前，该项目正在开展主体工程建设。

上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。