胶东半岛高铁成环 山东高铁运营里程突破3000公里

10月21日，由山东铁投投资建设的潍烟高铁开通运营，山东高铁运营里程突破3000公里，达到3047公里，继续保持全国领先。当日上午，潍烟高铁开通运营活动在莱州站举行。9点28分，首发列车正式发车。

潍烟高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，起自潍坊市昌邑站，经青岛市，至烟台市芝罘站，通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站，通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站，线路全长237公里，设计时速350公里，设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，项目于2020年12月开工建设，2024年7月通过静态验收并开始联调联试。

潍烟高铁开通运营后，东接青岛至荣成城际铁路，西连潍坊至荣成高铁，结束了烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、黄渤海新区、福山等地不通高铁的历史，在胶东半岛形成高铁“双环”格局，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达，济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别70分钟、74分钟、117分钟可达，青烟威实现“县县通高铁”，极大便利沿线人民群众出行，对于补齐胶东地区路网短板、促进区域互联互通具有重要意义。

下一步，山东铁投将坚定扛牢“走在前、挑大梁”的使命担当，加快推进济滨、济枣、雄商、津潍、潍宿及青岛连接线等6个在建高铁项目，努力践行“交通强国 铁路先行”，奋力推进中国式现代化山东实践。