云南滇池航运工程预计明年9月投入运行

滇池航运建设工程是环滇“四大交通圈”中“湖面旅游水运交通圈层”的重要组成部分，已列入交通部“十二五”规划、云南省“十二五”水运发展规划及《昆明市十二五综合交通发展规划》。项目紧紧抓住昆明市建设“世界知名旅游城市”的契机，按照《云南省滇池保护条例》的要求，以环滇池生态圈建设为指导，依托滇池周边项目规划进行建设。工程估算总投资4.44亿元，由昆明滇池投资有限责任公司（滇投公司）负责投资建设,预计2018年9月完成建设任务，并投入运行。

滇池航运建设工程项目建设内容主要包括：新建呈贡新城码头、修复白鱼口码头、改扩建彰美村码头、改扩建湖滨一号停靠点及相关支持保障系统、辅助工程和环保工程。其中：

新建呈贡新城码头位于呈贡斗南滇池生态湿地公园原斗南客运码头港址处，呈贡新城码头陆域位于码头停泊区后方，包括码头游客集散平台、道路及绿化区域。码头水域布置采用挖入式港池，港区共设计7个泊位，其中4个1000客位客船泊位，3个公务船泊位。设计客运吞吐量为160.75万人次/年。

修复白鱼口码头位于白鱼口省工疗又一村门口。码头水工构筑物 在原有基础上进行修复，拟设置一艘24米×6米趸船，以便游客上下船舶；港区共设一个170客位船舶泊位（客运和公务综合泊位）。设计客运量规模为16万人次/年。

改扩建彰美村码头位于滇池草海东岸彰美村内，在原码头布置基础上对码头进行功能恢复改造，拟采用浮码头结构形式，布置2个170客位客船泊位及9个公务船泊位。设计客运吞吐量为20万人次/年。

改扩建湖滨一号停靠点位于滇池西北岸，龙门村南侧，西山龙门寺山脚下的原新华印刷五厂处。本阶段设计仅对陆域场地进行绿化，暂不考虑陆域附属设施及辅助建筑物。码头设1个170客位客船泊位，采用浮码头结构形式；利用原护岸挡墙设置1个顺岸公务船泊位。设计客运量规模为16万人次/年。

截至目前，工程累计完成投资24406.29万元。其中，项目已取得可研、环评、水保、初设批复；滇管局审查意见、交运局意见、国土局用地预审意见和规划局意见；呈贡新城码头围墙标段已完成施工；航道标段已完成12000平方米淤泥干化场建设，疏浚船只已到位，开始外海主航道疏浚，已疏挖4300立方米；船舶标段已完成海事趸船底板和龙骨安装，正在安装舱壁隔板和侧弦板，计划年内完成全部4艘船只（1艘海事执法应急搜救船、1艘海事趸船、1艘滇投工作船、1艘白鱼口码头趸船）的建造安装；呈贡新城码头主体工程标段正在进行招标准备工作，计划9月内确定中标单位，并启动工程施工，年内工程形象进度到60%；彰美村、湖滨一号、白鱼口码头标段计划年内完成招标并启动工程施工。

下步工作中，滇投公司将严格按项目基本建设程序进一步完善审批手续，严格实行项目法人责任制、招投标制、监理责任制和合同管理制，严格遵守《云南省滇池保护条例》等相关规定，严格按照规划等相关要求，切实采取措施保护生态和环境，达到环保要求。