1981年1月24日，中国国际海运集装箱股份有限公司破土动工。（中集集团 供图）
今日的深圳中央商务区。（新华社记者 毛思倩摄）
日前，国内最大直径越海盾构隧道——汕头海湾隧道西线贯通。图为汕头海湾隧道施工现场。（新华社发）
吴伟宏记忆中的厦门感光厂，曾是厦门最高的建筑。（吴伟宏供图）
在与深圳特区同龄的中集，麦伯良见证了企业的闪光变身——
敢闯敢试，泥路走成幸福路
2020年，深圳特区40岁，也是诞生于蛇口的中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（下称“中集集团”）成立的第40个年头。在这家与特区同龄的企业，麦伯良已经干了38年。
如今是中集集团董事长兼首席执行官的麦伯良，1982年大学毕业后，毫不犹豫地选择了深圳，成为一名集装箱工程师。“当年的深圳就是一个小渔村，水泥铺的马路应该不超过2公里，其他路都是泥路、田埂路。”麦伯良说，“我记得头一两年，只要一下雨我就得穿水鞋上班，没有水泥路可走，一脚踩下去，都是泥。”
尽管从零起步，但天南地北奔向深圳的人们个个满怀希望。“我天生是一个喜欢新东西的人。我觉得深圳是特区，将来肯定会有大片的天地需要我们这些大学生一展身手。对于年轻人，深圳就是实现价值、挥洒青春和热血的地方。实践也证明了这一点。”麦伯良回忆，当时公司所在区域还是一大片土坡，但他常常对着那片地方想象着高楼大厦拔地而起的样子。
麦伯良到深圳工作半年时，有一天，全公司最昂贵的一台德国进口二手机床出了故障，而能够维修机器的德国人正好在休假，至少要一个星期后才能从德国过来。这时，有人提议让大学专业是自动化的麦伯良试试。“我哪懂这个，但还是凭着不服输的心气去试。”没有图纸，他就把机床的零件一个一个拆下来以摸清楚机器原理。经过三天三夜的尝试，麦伯良修好了机床，也赢得了全公司的尊重和信任。
“创新”是深圳精神的核心。在麦伯良看来，这种精神体现在具体的企业和个人身上，就是不拘一格、勇于突破。中集是蛇口第二家中外合资企业，其首任董事长是“蛇口模式”的开创者袁庚。在这样一家分量十足的企业，1992年，年仅33岁的麦伯良就当上了总经理，这在当时中国绝大多数省市是难以想象的。4年后，中集集团的集装箱数量已做到了世界第一，这个“第一”一直持续到今天。现在，中集集团已经成长为营收接近1000亿元的多元化跨国产业集团，又把半挂车、登机桥、液体罐箱等24个细分品类做成了世界冠军，其中包括试采可燃冰的大国重器“蓝鲸1号”。“中集在40年的发展中，始终聚焦一流，现在共有24个冠军产品，我们规划将来达到40个。”麦伯良说。
40年来，深圳从一个小渔村成长为在全球产业链举足轻重的国际化大都市。一批批怀揣梦想、敢闯敢试敢拼搏的“麦伯良”，把一条条泥泞的道路走成了今天开放、创新、现代化的“幸福路”。“深圳聚集了全中国一大批有创新精神的人，正是这么一群人把深圳建设起来。而深圳也给企业、给个人提供了成长的沃土、圆梦的机会。”麦伯良说。
在深圳，“时间就是金钱，效率就是生命”早已深入人心；“来了就是深圳人”显现出城市的包容。深圳培育了众多的全球500强、中国500强企业，也成为全国人均GDP最高的城市。
谈及未来，麦伯良充满信心。他常常对身边的年轻人讲，无论企业和个人，发展的关键是要踏上国家和时代的节拍。“现在中央提出建设中国特色社会主义先行示范区和粤港澳大湾区，又给了深圳机会。我相信深圳一定会继续把握住这个历史性机遇，建成世界第一流的大都市。”
在土生土长的居民吴伟宏眼中，厦门特区的发展称得上又快又美——
高素质高颜值的特区，真棒
厦门环岛路上，海风习习，清爽宜人。吴伟宏摇下车窗，眺望着眼前广袤的大海，呼吸着新鲜空气，眼前仿佛浮现出30年前的自己骑着摩托车呼啸而过。
今年48岁的吴伟宏是土生土长的厦门人，从事室内设计已近30年。“90年代初，环岛路还是一条细长的羊肠小道。”吴伟宏回忆。如今，环岛路焕然一新，有的依山傍海，有的凌海架桥，有的穿石钻洞，成为厦门市环海风景旅游干道之一。
1980年10月7日，国务院批复同意在厦门岛西北部的湖里地区划出2.5平方公里设置经济特区，率先确立了厦门经济特区先行先试的“试验田”角色定位，从此拉开了厦门追风逐浪、勇立潮头的奋进大幕。
小时候，吴伟宏住在一幢1958年建的三层楼房里，与8户人家合住，共用厨房和洗手间。“因为局促，当时我只能住在单独辟出来的小阁楼里。”吴伟宏说，“特区成立时，我还是个小学二年级的小孩。我清楚地记得四年级时，我们全家搬到了故宫路和湖滨南路交界的一幢宿舍楼，有了自家独立的厨房和卫生间。”
刚刚成立的厦门特区，凭着闯劲，从金融体制改革入手，率先探索举外债搞基建，向科威特政府贷款修建高崎国际机场，其后又筹借款项完成码头、自来水等工程，逐步完善空港、渔港、通信、供电、供水等基础设施。“那时候的故宫路全都是石块，湖滨南路还是沙土铺成的，记忆中，到处都在建高楼。”吴伟宏说。
四十载筚路蓝缕，厦门迎来“脱胎换骨、凤凰涅槃”的巨变，从一座一穷二白的海防小城，成为高素质高颜值的现代化国际化城市。
吴伟宏说，小时候父亲经常带他去工作的工厂——厦门感光厂，学洗黑白胶卷的相片，那里曾是当年厦门最高的建筑。如今，厦门海峡世贸大厦双子塔高达300米，与鼓浪屿遥遥相望，成了新时代厦门最高的地标。
处处对标、时时奋进、久久为功，厦门得以一次次实现精彩嬗变，而生态治理实践是最生动的体现。
水清岸绿、白鹭齐飞，这是厦门“城市会客厅”筼筜湖的最新剪影。1988年，厦门治污的第一场硬仗——筼筜湖综合治理打响。此后，经历4期大规模综合整治，才有了如今的一湖碧水。“我们刚搬到湖滨南路时，筼筜湖的臭味让我们在夏天都不敢开窗户。”吴伟宏说，“当时环保意识没有现在这么强，许多工厂废水都直接排放。经过这几十年的治理，筼筜湖已成为市民休闲健身的好去处。”
40年间，厦门全市生产总值比1980年增长925倍，进出口贸易总值增长4548倍，居民人均可支配收入增长137倍。“厦门包容、有情调，又很热情。”吴伟宏说，“我到过全国、全世界很多地方，但每次回到厦门，呼吸到第一口空气，总能让我感到家的亲切和温情。”
昔日，被寄予厚望的厦门生机盎然；如今，这块热土继续释放蓬勃朝气，阔步向前。
从落后于国外到领先世界，华侨李桂雄每次返乡都有惊喜——
家乡的巨大变化让人开心
1981年9月6日，出生于广东汕头的李桂雄从广州白云机场坐飞机来到泰国，跟随在泰经营宝石生意的亲叔叔学习珠宝知识和评鉴。17岁的他依依不舍地离开祖国，开启了39年的异国生活。
“小时候家乡很穷，只是我们属于‘华侨之家’，有侨批，才能够生活得比别人稍微好一些。”李桂雄说，“当时中国刚刚改革开放，汕头特区刚刚成立，来自香港、台湾的衣服、家用电器等物资都很稀缺，我们觉得很新鲜、很向往。”
李桂雄回忆，当时泰国是“亚洲四小虎”之一，马路上已经到处是汽车，与家乡汕头的差别非常大。“几十年过去了，中国的发展速度引领世界，现在情况已经相反了。”李桂雄自豪地说。
1980年8月26日，第五届全国人大常委会第15次会议决定，批准国务院提出的决定在广东省深圳、珠海、汕头和福建省厦门设置经济特区，汕头由此搭上了改革开放的快车。从经济特区到华侨经济文化合作试验区，从建设粤东中心城市到建设省域副中心城市、加快打造活力特区和美侨乡粤东明珠……回望40年发展历程，汕头经济特区摸着石头过河，创造了多个“全国首创”和“全国率先”，切实肩负起体制改革“试验田”和对外开放重要“窗口”的使命担当。
“近20年来，我几乎每个月都会回中国，每年都要回去汕头两三次。”李桂雄说。从萌芽起步到蓬勃发展，汕头新经济新业态蒸蒸日上：汕头获批设立国家级跨境电子商务综合试验区，淘宝镇、淘宝村数量分别为13个、94个，列全省第5位；2019年全市完成现代物流业增加值52.98亿元，快递业务量列全国第16位、全省第5位……
因侨而立、开放而兴。从经济特区到华侨试验区，汕头迎来“二次创业”。2014年，国务院批复设立华侨经济文化合作试验区，汕头成为全国唯一一个以“华侨”为主题的国家级改革创新平台。依托丰富的侨乡资源，40年来，汕头累计引进外商投资企业5000多家，累计实际利用外资93.8亿美元，近九成为侨资。
“汕头特区40年来的建设与发展，离不开海内外华侨华人、潮籍乡亲的大力支持。”李桂雄说，“我还清晰地记得2017年‘侨梦苑’在汕头揭牌落成的场景，建设汕头需要海内外广大侨胞、企业家共同参与。”
40年来，汕头综合实力显著提升，城乡面貌日新月异。2019年全市实现地区生产总值2694.1亿元，是1980年的97.4倍；2019年城镇居民人均可支配收入31416元，是1980年的99.7倍。
如今的李桂雄已经荣任中国和平统一促进会理事、中华海外联谊会理事、中国侨联委员，为中泰两国和平发展、家乡汕头的建设献力。 李桂雄说：“目前汕头经济发展趋势良好，环境优美，人民幸福，老百姓的生活水平不断提高，海内外侨胞乡亲、企业家对汕头的未来发展信心满满！”（记者 孔德晨）
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