在江苏交通控股有限公司的高速公路行业云平台上，红绿分布的热力图实时显示出高速路区域的车辆通行情况。记者点击一处车流量较大的红色区域，选择一个龙门架采集点，勾选危化品车，随即看到该龙门架过去5分钟内共有5辆危化品车通过，当天累计已有546辆危化品车通过，点击列表出现的车牌号，即可看到该车在江苏区域内的行动轨迹，方便进行车辆管理。
智慧交通管理的实现，得益于江苏交控聚焦改革发展中的痛点、难点、堵点精准发力，补短板，建制度，抓落实。按照目标项目化、项目清单化、清单责任化原则，将公司改革三年行动实施方案分解为八大类32项156条具体任务，建立倒排工期、动态跟踪的工作机制，逐条分解责任，全部纳入考核。
子公司江苏金融租赁股份有限公司于2014年完成股份制改造。2018年，江苏租赁成功上市。为进一步增强公司核心竞争力和风险防控能力，江苏租赁通过深化职业经理人改革、限制性股票股权激励等方式，持续激发员工干事创业的精神。改革成效正逐步体现，截至2020年，江苏租赁资产规模增至812.9亿元，总资产收益率行业排名第一位，净资产收益率排名第二位。
曾以电子不停车收费系统(ETC)为主营业务的子公司——江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司于2019年完成股份制改造，先后引入5家战略投资者。公司实现了ETC+停车、ETC+加油、ETC+旅游等多场景下的应用，逐步构建起“ETC+”的智慧生态圈。同时聚焦科技创新改革，打造以我为主、自主可控的技术研发和管理体系，设立江苏交控数字交通研究院，为集团乃至行业探索数字化转型路径，并在去年发布阶段性成果“六朵云”——党建云、调度云、内控云、收费云、服务云、资管云。
江苏交控党委书记、董事长蔡任杰介绍，“六朵云”并不是一个个孤立的条块，而是建立在高速公路行业云平台上不断丰富的子系统的多场景应用，比如“调度云”可以在管理端实现路障、交警、救援的协同办公；“收费云”通过车牌云识别既可以实现精准收费管理，又能建立模型对交易流水、车辆信息进行大数据分析，为稽查和执法提供数字化取证；“资管云”对资产的动态管理模式可以应用到其他的企业和行业。
目前，江苏交控的云平台应用已拓展至18个省份，服务于全国路网100多家单位的4.4万行业管理用户。今年，集团又推出了边缘设备操作系统“EdgeWize”和交通行业首个云端应用市场，解决了高速公路信息化建设中应用设备不统一、难以数字化等问题。
今年一季度，江苏交控实现营业收入141.48亿元，较2019年同期增长8.36%；实现利润总额较2019年同期增长15.85%。
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