“将二氧化碳注入地下油藏，可以有效提升原油的流动性，从而增加石油产量。而且，能够将二氧化碳永久滞留地下，实现减碳固碳。”胜利油田勘探开发研究院气驱试验室经理张东说，相较于以往的水驱，用二氧化碳驱油效率更高、成本更低。
这种驱油技术学名是二氧化碳捕集、利用与封存（CCUS）技术，指把工业生产等过程中排放的二氧化碳捕集提纯，继而投入新的生产过程进行再利用和封存，是化石能源低碳高效开发的新兴技术。
碳排放曾经是石油行业最头疼的“老大难”。如今，这种导致全球变暖的气体，却成了推动石油增产、能源绿色低碳转型的“香饽饽”。
8月23日，记者来到胜利油田莱113区块二氧化碳1站，横置于地上的两个五六米高的白色储罐引人注目。
胜利油田莱113区块二氧化碳1站，设有两个CCUS项目专用储气罐，单罐可储存50吨二氧化碳
“这是我们CCUS项目专用的储气罐，可储存100吨的二氧化碳。”据胜利油田注气技术服务中心工作人员刘彤介绍，该站是我国首个百万吨级CCUS项目——中国石化“齐鲁石化—胜利油田百万吨级CCUS项目的其中一个注气站。
据了解，包括莱113区块在内，胜利油田已在13个区块应用CCUS技术，累计注入封存二氧化碳150余万吨，平均单井产量提升36.8%。年约减排二氧化碳100万吨，相当于每年植树近900万棵，近60万辆经济型轿车停开一年。
这些成绩的取得离不开胜利油田几代科研人员的技术攻关和科技创新。
“地下的石油并非像河流一样自由流动，有些低渗透油藏储存在地下几千米深的岩石缝隙中，开采难度大。”胜利油田勘探开发研究院油藏评价研究室经理程紫燕说，低渗透油藏是油田开发必须要啃下的一块“硬骨头”，对端牢能源饭碗具有重要意义。
要想把石油采出，往往要靠水来驱动，可低渗透油藏的储层岩石无比紧密坚硬。在某些条件下，水根本注不进去。此外，对于莱113区块这种油藏复杂的地域来说，水驱不仅效益差，采收率还低。
于是，科研工作者盯上了一种无孔不入的气体——二氧化碳。据程紫燕介绍，超临界二氧化碳的分子结构小、黏度小，更容易进入低渗岩石的孔隙中。如果能让它与原油混相为一种液体，增加原油流动性，就能让原本躲藏在孔隙中的原油“现身”，进而提升原油产量。
理论证明了二氧化碳驱油行之有效，但实践起来却是“关关难过关关过”。胜利油田科研人员于1967年开展该技术攻关，通过几代人的持续努力，先后攻克了二氧化碳高压混相驱油与封存技术的难题，解决了低渗油藏混相难度大、注入压力高等技术瓶颈；创新了百万吨、百公里级二氧化碳密相管道输送技术，突破了管道输送相态控制、管道腐蚀防护与泄漏检测等技术壁垒；并研发了采出液全程密闭处理与环境监测技术，有效解决了低温含碳采出液密闭脱碳的难题。
胜利油田关于绿色低碳发展的探索还在持续进行。目前，胜利油田正在研究推进低浓度二氧化碳捕集项目。“胜利发电厂百万吨CCUS工程”作为油田第2个百万吨级CCUS项目正在进行可行性论证，以绿色化为标志的新质生产力发展还将大有可为。
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