鲁南高铁日临段铺轨完成

文章来源：中国铁道建筑有限公司　发布时间：2019-04-15

4月10日16时36分，鲁南高铁日照境内最后一对钢轨铺设完成，标志着中国铁建所属中铁十四局担负施工的鲁南高铁日（照）临（沂）段铺轨任务圆满结束，沂蒙山区首条高铁建设取得重大进展。

鲁南高铁东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，全长494公里，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。图为中铁十四局鲁南高铁铺轨现场。

中铁十四局承担着鲁南高铁日照至曲阜段双线532公里的铺轨及180组道岔新铺施工任务。其中，临曲段276公里，日临段204公里，站内线路52公里。图为施工现场。

自2018年6月27日铺轨以来，中铁十四局科学组织施工，优化资源配置，严格过程管控，在交叉施工多、风雪严寒等不利因素的影响下，克服转线频繁、大坡度铺轨、小曲线转弯等难题，创下了日铺轨12公里的纪录，顺利完成了日临段铺轨任务。

徐家庄隧道进口处最大坡度很高，是全线铺轨施工的重难点，项目部采用3台DF4内燃机车增加推送动力的方式推动长轨大列，让铺轨机边爬坡边进行铺轨作业。图为长轨大列运送钢轨。

在全线最大的车站临沂北站铺轨施工中，建设者放弃与家人春节团聚的机会，在零下十几度的严寒中坚守岗位，采用人力车运送钢轨、人工铺轨的方式作业，克服了站内施工专业设备无法进场的难题，打通了铺轨施工的关键节点。图为夜间铺轨。