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广州地铁破解富水沙层盾构始发技术难题

文章来源：中国铁道建筑有限公司 　 发布时间：2019-05-05

近日，中国铁建所属中铁二十二局轨道公司广州地铁18号和22号线项目通过加长洞门钢环宽度，在钢环内圈安装盾尾密封刷进行注脂，实现了洞门双重止水效果，有效克服了广州市富水沙层盾构始发的技术难题。日前，该项目部首台大直径泥水盾构机始发。图为技术人员在讨论解决方案。（桂天奇 摄）

图为中铁二十二局轨道公司广州地铁18号和22号线项目盾构机中，管片拼装手正在拼装第一片管片。

图为大直径泥水平衡盾构机后配套台车内一隅。

图为首片盾构管片被缓缓吊起，即将拼入盾构隧道第一环。

图为铁建重工技术人员正在向施工班组介绍管片拼装机。

图为广州地铁18号和22号线项目首台泥水盾构机顺利始发。