中国铁建凿通我国“第一硬”地铁隧道

文章来源：中国铁道建筑有限公司　发布时间：2019-05-27

日前，深圳地铁6号线羊台山隧道双线贯通，标志着中国铁建大桥局二公司成功攻克国内地铁TBM施工“第一硬”隧道施工难题。图为羊台山隧道入口的施工现场。

深圳地铁6号线全长约37.65公里。羊台山隧道是该线控制性工程，左右线均长3.29公里，需要下穿广深港高铁线、机荷高速公路等。地段岩石为花岗岩，岩层硬度达210兆帕，具有我国“第一硬”地铁隧道之称。对比城市地铁TBM施工理想硬度80兆帕而言，尚属国内首例，无经验可循。图为施工掌子面。

为应对硬岩地层，施工团队采用“务实号”和“求理号”两台双护盾TBM，通过优化刀盘布置，加强其结构耐磨设计，以达到理想掘进效果。图为务实号TBM下线。

由于岩层太硬，在掘进中TBM换刀非常频繁，遇到岩层坚硬或者埋深较深区域，每天需要更换五六把刀，一周就需要将整个刀盘全部更换一次，整个掘进过程更换刀具2000余把，平均每2米1把。图为盾构机露出“大钢牙”。