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中国海油重大工程建设项目不“输阵”:活儿多人少效益好

文章来源:中国海洋石油集团有限公司  发布时间:2020-04-22

新冠肺炎疫情暴发,与往年相比,一线施工人员减少了许多,但人少不等于战斗力弱。在过去两个月里,海油人保质保量完成了数倍于往日的工作量,在4月初一周内为陵水17-2等重大工程项目交付了22台设备,为中国海油迎战低油价“寒冬”注入了底气。图为4月8日,蓬勃作业公司的项目公用气设备正在装车出厂。

早在大年初三,便有90%的车间人员返回岗位,投身到陵水17-2项目、流花16-2项目等重大工程项目的建设中,却依然存在巨大的人员缺口。图为陵水17-2水下中心管汇项目施工现场,一名工人正在进行脐带缆终端设施管线安装。

“过去,公司分包商投入有四五百人,疫情导致至少有一半的分包商队伍无法及时跟进,我们的车间人员不得不一个人顶几个人、一个工种顶几个工种冲上去。”压力容器车间经理刘家员清晰地记得,60天,铆工贾健换了5个地方、做着5种工作。“他先前在驻厂监造,然后回到自己车间,又去水下产品车间帮忙,后来又去学架子油漆业务,现在又去负责安装加装器。”图为秦皇岛橇块总包项目两台设备起运前,工人在对设备进行最后检查。

在三个车间,这样的故事几乎每天都在上演,不仅保障了工程进度和质量,也减少了大量的分包费用。“一周前交付的那批设备中,有2台就是我们将已分包的协商后拿回来自己干的,至少节省分包费30万元。”对于水下产品车间经理仲继彬来说,每天“双脚离地”地忙碌,在低油价大考面前是远远不够的。“好钢必须使在刀刃上!”把挑战当成企业转型机遇,鼓励党员突击队在技改技革上下功夫,没有条件创造条件,推动实现自动化、智能化生产,是该车间的“聪明招”。图为蓬勃作业公司的井口管汇施工现场,一名负责人正在进行设备保温前的检查,以保证质量。

图为曹妃甸6-4项目施工现场,一名焊工正在进行焊后雕琢,以保产品质量。

在陵水17-2项目深水中心管汇建造施工中,该车间人员开发出“自熔焊+自动填丝焊”新工艺,将施工效率提高2倍,焊接一次检验合格率提高了两个百分点,降低了人工费用和返修成本;利用废旧钢材自制158个垫镦,解决了产品成橇后需外雇吊车的难题,节省吊车租赁费近20万元;针对10公里长、11000多道口的小指头粗细管线,设计了小管径管线快速组对装置,用几百元钱的投入解决了上万元的问题,节省一半人力投入,一天可减少人工费用2000元左右……图为该项目脐带缆终端设施施工区,工人在做涂装前自检工作。

图为4月15日,天津临港,陵水17-2、流花16-2等建造项目车间内人影寥寥。压力容器车间经理刘家员说,“目前,我们正以减少耗材等为提质增效突破口,通过材料利库、优化施工方案、技改技革等有效手段,为公司平稳‘度冬’,进一步打好‘铁算盘’、算好‘经济账’。