11月24日上午，全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。全国工程勘察设计大师、中交集团所属中交公规院首席专家崔冰被授予“全国劳动模范”称号。一张站在人民大会堂前的留影是崔冰为数不多的照片。
其实，这并不是崔冰第一次来人民大会堂领奖，但不同的是，前两次他代表团队，领取的是国家科技进步奖；而这一次，崔冰代表的是他自己，领取的是“全国劳动模范”奖章。
执著、耿直、低调、严谨，这是大家对崔冰的共同印象。
1989年7月，刚刚从同济大学桥梁专业毕业的崔冰，便迫不及待地只身北上，来到位于北京市东城区前炒面胡同33号的公规院报到。回想这一幕，崔冰仿佛回到30年前：“上大学时，我的老师姚玲森教授对我说，如果你想从事桥梁设计，你就去公规院工作，那是国内顶尖的设计院。”
正是这一席话，开启了崔冰追逐梦想的脚步，毕业后他义无反顾地来到北京，循着自己内心的热爱，走进了代表中国最高公路桥梁设计水平的中交公规院。
进入公规院的崔冰一开始被分配到待遇高、前景好的软件开发岗工作。虽然属于行业前沿，但与自己热爱的桥梁设计工作相去甚远。那段时间，每当夜深人静，他就会叩问内心：自己专业所学和北上初心，不都是为了参加国家级桥梁设计工作吗？难道为了优厚的待遇，就放弃自己的初心吗？
答案当然是“不”！崔冰主动请缨到最艰苦的一线去参加桥梁设计，他的想法得到了领导的支持。
崔冰接到的第一个任务就是跟随当时公规院的全国工程勘察设计大师杨高中参加铜陵大桥的设计工作。这让崔冰如鱼得水。那段时间，人们常常能看见一位戴着眼镜、中等身材的年轻工程师在大桥工地上四处学习观摩。
这种不怕吃苦、勤于观察、敏而好学、善于思考的态度决定了崔冰未来璀璨的桥梁人生。
南京二桥、南京三桥、南京四桥、安徽望东大桥、舟山秀山大桥……壮美的长江上，始终有一位名叫崔冰的桥梁设计师耕耘不辍，奋力谱写着一曲曲动人的长江跨越之歌。
今年6月28日，在南京长江段江心洲上，正在建设的南京长江第五大桥飞跨两岸，顺利实现合龙。“这是我第5次见证自己设计的大桥合龙，心里特别高兴。”作为南京五桥的总设计师，一直坚守现场的崔冰很是自豪。
长期以来，斜拉桥的合龙对外部环境敏感，导致合龙需要看天的“脸色”，只有在适合的天气和温度下，才能进行起吊合龙，业内称之为“被动合龙”。崔冰带领的设计团队在南京五桥创新性提出了无合龙段的主动控制顶推合龙方案，整体合龙时间只需要3-4个小时，实现了“风吹雨打都不怕”的主动合龙。为了实现桥梁结构轻型化，崔冰与科研团队历时近6年成功研制出一种高性能新材料——粗骨料活性粉末混凝土，有效减轻南京五桥主梁结构重量。
“作为南京五桥设计单位，公规院设计理念不断更新，敢于在桥梁结构、使用材料、新技术方面寻求突破，在我国桥梁设计队伍中担当起‘排头兵’的作用。”南京五桥项目业主、南京市公共工程建设中心主任武焕陵评价说。
三十年如一日，崔冰始终坚守在桥梁设计一线，已经从一位普通的桥梁工程设计师成长为全国工程勘察设计大师、公规院首席专家。他以一个中交桥梁工程人对技术创新的不懈追求，推动着我国桥梁建设事业从“学习与追赶”到“创新与超越”再到“引领与一流”的成功实践。
“能依托这么优秀的平台，一生从事我热爱的桥梁设计事业，我是幸运的！我很满足也很享受我当初的坚持。”崔冰如是评价自己的职业生涯，难掩心中的激动。
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