疫情之下，航空工业沈阳所10余位外场人应用户要求，逆行而上，到位尽责。千里传回的几篇日记里，有意思的事儿还真不少。
安徽：“伙计，等解除隔离，我就能来到你身边啦！”
2月中旬的那个周末，我在家中接到用户的电话，他们遇到了一个结构方面的问题，我查阅资料、请教设计师， 给出了临时处理措施。算算日子，这个春节假期真的有点儿长，好想他们。
过了一周，终于接到了保障任务， 我和同事马上收拾行囊，全副武装坐上飞往外场的航班。航班落地后，我俩还体验了一把特殊的“接站”，一辆军用物资车将我们送去驻地。“司机，快点开呗，我的心早就飞到外场了！”
来到驻地的第一个任务就是隔离14天，那是一处废弃的家属楼，房间里只有一张板床，还有些潮湿，冬末的蚊子依然猖狂，时常在夜里把我咬醒。楼上住着几个同样接受隔离的人，我们虽然没有进行过交流，但有着一样的使命， 过几天就要并肩作战了，好期待啊。
每次听到外面驱鸟的炮声，就知道飞机要起飞或降落了，“我的‘伙计’，现在你还好吗？等解除隔离我就能来到你身边啦！”
田慧超：“找出故障那一刻，我整个人都特舒畅！”
很无聊地隔离了3天之后，我终于拿到了部队提供用于数据分析和处理故障的电脑。前期有架飞机出现了故障， 需要对数据源代码进行解析。但这是一项异常繁杂的工作，因为1秒钟数据就有2000多页，要在1个多小时飞行数据中找出故障相当不易。接下来整整3天的时间里，我一直盯着电脑屏幕，甚至有天晚上做梦还在解析源代码。
找出故障的那一刻，我整个人都舒畅起来。随后，我梳理了故障过程，所里同事们给出了后续排故的详细方案，用户对我们的工作效率给予了肯定。
隔离结束，我终于能来到保障现场了，就连平时刺耳的发动机轰鸣声听起来都那么亲切。接下来是连续两天的昼夜任务，每次飞行结束都要到夜里10点多。当最后一架飞机安全归位、飞行员顺着登机梯安全落地后，全体机务人员开始进行检查工作。我突然想到了场站悬挂的标语：“甘当天梯托骄子”，外场人不就该这样吗？
施广生：“核酸检测结果出来当天， 我们就去现场排故了！”
核酸检测结果终于出来了，所有人检测结果均呈阴性。大家还来不及高兴，就接到通知：“飞机发动机在空中发生故障。”戴好口罩，做好消毒，我们马上冲向现场排故，终于可以现场“重操旧业”了，咋有点出来“撒欢儿”的感觉呢！我们详细查看了飞参和视频数据，确认飞机各系统工作正常，帮助用户排除了飞机自身故障的可能性，迅速将故障定位为发动机附件工作异常。
疫情给我们与客户之间的沟通协调带来了极大的不便，我们抓紧一切时间，与空、地勤用户一起讨论交流，收集他们的意见反馈到所里，连熬了好几个大夜，最终按时将应急处置预案交给用户， 用户非常满意。
闫小明：“直到飞机落地，那颗悬到嗓子眼的心才落了下来。”
春节过后，接到通知，我们试飞小团队便赶紧奔赴外场。飞机完成一个起落之后，机务人员检查发现飞机某处有撕裂现象，可当天还有一组飞行计划，还能不能继续飞？现在该怎么办？所有人的目光都投向了我们，我们必须马上给出判断和意见。
我们的心顿时提到了嗓子眼，顾不上早已被冻得不听使唤的双手，赶紧跟所里相关专业进行沟通，在充分评估该问题对飞行安全和科研任务实施的影响后，当即建议拆除某处并继续放飞。
目送飞机离地后，大伙儿飞奔到监控大厅追踪飞机状态，毫不夸张地说，那可真是百米冲刺的速度。直到飞机落地，大家那颗悬着的心才落了下来，不约而同地长舒一口气，“瘫倒”在了椅子上。
没过多久，我们就拿到了飞行数据，大家瞬间再次进入到“战斗模式”，开始对飞机飞行期间暴露出来的问题进行仔细梳理排查。在飞行日协同会上，我们顺利给出初步排查结果和使用结论。
在无数次跟飞、排故过程中，沈阳所外场人竭尽全力保障装备的完好率和出勤率，与部队一起守护祖国的碧海蓝天。外场有他们，请放心！