知识产权一头连着创新，一头连着市场，是科技成果向现实生产力转化的重要桥梁和纽带。中国铁建所属铁四院深耕现代交通建设领域，始终将知识产权战略作为企业的长远谋局，大量创新成果通过知识产权运用获得了实际价值，为企业高质量发展源源不断注入动力。
保护知识产权就是保护创新
通过专利挖掘布局、专利导航等措施，铁四院作为中国铁建勘察设计板块的龙头企业，在我国乃至世界领先的地下空间开发、智能站房、智能AI、智慧桥梁、水下隧道等前沿领域，给知识“标价”、为创新“赋权”，支持产业做大做强。
武汉光谷广场综合体
亚洲最大最复杂的地下综合交通枢纽-武汉光谷广场综合体，运用BIM全生命周期设计建造，打造了超大跨度的现代地下公共空间。基于专利导航，铁四院把光谷广场综合体相关专利运用嵌入产业技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新之中，目前相关研究已经授权专利9项。
昌赣客专赣江特大桥
昌赣客专赣州赣江特大桥主跨300米组合梁斜拉桥是世界首座铺设无砟轨道的高速铁路斜拉桥，该桥通过技术创新，形成了大跨度桥上铺设无砟轨道并通行时速350公里高速列车的成套技术。基于专利布局，铁四院对赣江特大桥构建严密高效的专利保护网。目前相关研究申请专利14项，已授权8项，多方位保护了主梁结构、支座、连接部件以及监控方法等。
新型装配板式轨道系统示意图
践行中国铁建海外优先战略，铁四院专利产品研发项目——新型装配板式轨道系统，采用预制短板，通过机械装配连接形成轨道单元，具备更好的线路适应性和可维修性。基于海外护航，铁四院对新型装配板式轨道系统进行了海外目标国专利风险分析，保证在不侵犯他人专利权的情况下自由实施，目前相关研究已经申请专利24项，并申请了国际专利3项。
把知识产权转化为市场价值
知识产权不仅要“保护好”，更要“运用好”。在巩固许可类、技术服务类等专利转化成果的基础上，铁四院相继组织召开了“郑许市域铁路轨道产品推广应用模式工作研究会”“昆明轨道交通五号线专利产品推广应用研讨会”等，取得了良好效果。仅郑许市域铁路许昌段就签订合同额4046.7万元，探索了专利产品自主实施新模式，为后续专利产品转化提供了较强的借鉴和示范作用。
以往躺在柜子里“睡大觉”的专利证书，如今也能换来“真金白银”。据统计，2019年铁四院先后签订了合同160余项，合同额2.3亿元、收款额1.3亿元。2020年一季度，铁四院加速自主研发的CFT轨枕市场推广速度。该轨枕适用于各种市域铁路、城市轨道交通项目，取得20项专利授权（含10项发明专利、3项国际专利），突破了国外专利制约，为我国高铁“走出去”战略提供了技术支撑。
疫情期间，铁四院组织召开“郑许市域铁路CFT轨枕销售合同及专利转让合同线上评审会”，目前已与郑许市域、台州市域、温州市域、滁宁城际等6个项目的业主达成合作意向，合同额将近7000万。
以知识产权战略增强发展动力
4月15日，中国铁建总裁、党委副书记庄尚标一行到铁四院调研复工复产时，要求以科技创新为支撑，不断强化创新成果转化，增强发展动力。据铁四院知识产权部相关负责人介绍，多年来在强化知识产权运用和保护以支撑产业高端发展方面，铁四院打了一套“组合拳”。
首先，增强专利布局的系统性，持续提升专利总量。培育一批支撑引领产业创新发展的专利，重点在装配式整体地下车站成套技术、高铁维养、地质勘探AI管理系统、市域铁路、常导高速磁浮铁路等技术重点领域开展工作，不断巩固企业核心竞争力。截至2019年，铁四院拥有有效专利2175项（其中发明专利482项），位居行业内第一。
此外，响应“海外优先”战略，为企业“出海”保驾护航。目前累计布局了41项国际专利申请，其中13项已进入国家审查阶段。2019年有两项发明专利在哈萨克斯坦获得授权，实现国际授权专利“零”的突破。为了有效降低企业“出海”知识产权风险，选定了两项核心专利和四项外围专利“打包”进入新加坡、泰国、马来西亚等国家，助力提高企业国际竞争力。