“复工准许终于批下来了，我们可以大干一场了。”疫情态势稍稳，中交集团所属中交一航局浦清高速项目终于“守得云开见月明”，项目经理徐永强露出了久违的笑容。
“特殊时期，必须坚持‘里应外合’，我们既要协助外省工人分批返场，更要积极吸纳本地工人。”要快速掀起复工热潮，必须补足人员缺口，徐永强认识到疫情期间推行劳务工人属地化管理的重要性。他迅速找到了几家合作过的当地劳务队伍，并与当地政府保持紧密沟通，工人返场效率明显提升。一百多名本地工人快速集结、顺利入场，为项目复工创造条件。
“疫情期间，项目部采取了封闭管理，复工物资储备充足，我们信心满满。”物设部管理员宋善科笑着说。考虑到年后物料价格上浮和供应不足的风险，项目部节前便与多家合作厂商协调沟通，提前供应了充足的钢筋、碎石等原材料，为项目复工打下了坚实基础。此外，去年建设启用的综合场站洗砂车间更是在关键时期派上了用场。砂料的“自给自足”，既省去了运输过程检查检疫耽搁的时间，又避免了砂价水涨船高带来的成本损耗，成为项目复工的有力保障。
复工并没有像徐永强想的那样一帆风顺。“终于盼到了复工的‘通行证’，不能因为征迁问题停滞不前。”原来，通往四工段的唯一施工便道红线内，有一座养鸡场。考虑到养鸡户和项目即将掀起大干的需要，徐永强果断决定适当调整便道路线。然而，施工车辆穿梭便道，掀起了大量尘土，养鸡户有了意见，表示这会影响小鸡的成长。“一百多天不下雨了，即便不过车，鸡场的日子也不好过。虽然扬尘只是一部分原因，但咱们不能让养鸡场成为施工冲刺的阻碍，这个隐患必须排除。”在徐永强的指挥下，项目部根据拌合站除尘装置的设计思路，为养鸡场量身打造了一套喷淋系统。扬尘得到了控制，施工可以顺利开展。
“复工生产要快更要好。”复工初期，人员设备有限，徐永强对施工方案进行了调整，将酝酿已久的“智慧施工”投入实战。在路基碾压施工中，技术人员将相关检测仪安装到压路机上，通过软件系统收集处理信息，随时随地监测碾压轨迹、遍数、压实质量等施工情况。“智慧碾压的推行，不仅缓解了施工员、测量员外业的工作压力，还能保证施工质量百分百可控。”说起智慧施工，徐永强来了兴致，“我们还计划在其他工序施工中，多做一些无人化、智能化的尝试，增强项目应对突发状况的能力。”
如今，中交一航局浦清高速项目已掀起全面复工大干热潮，人员机械设备投入达到峰值，劳动竞赛全线打响。徐永强每天都穿梭在喧嚣的施工现场，为“5·20”产值目标奔走忙碌。