5月份的呼伦贝尔大草原依旧寒风刺骨。位于草原腹地的中国铁建所属中铁十九局矿业公司乌山铜钼矿项目，200台大型矿用自卸车奔驰在巨大的矿山采坑里，一片繁忙景象。
俗话说,“没有金刚钻，别揽瓷器活。”设备是矿山施工的最重要工具。一台（套）矿山机械设备，动辄几百万元甚至几千万元，机械设备的选型、管理与维修工作，直接关系到矿业公司生产经营目标的实现和企业的稳步发展。
作为集矿山建设、施工、开采、投资、加工、销售于一体的全产业链矿业企业，近年来，中铁十九局矿业公司为保证矿山设备满足现代生产、安全发展需求，不断提高矿山企业综合竞争实力。该公司对设备实行全生命周期管理，统筹选型规划、招标采购、生产运行和退役各个环节，特别是在维修保养、系统应用、科技研发等方面持续发力，走出了一条以设备管理精益化续航低成本竞争之路。
内蒙古满洲里乌山铜钼矿项目铲装作业。
在乌山铜钼矿项目维修车间里，大型矿山设备维修的行家里手耿彦明正向徒弟们讲授铰链卡车储能器维修的妙招。这种卡车前后刹车储能器共10个，原车采用的一次性封装式储能器极易损坏，尤其在严寒天气故障频发，两三年就得全部更新。耿彦明利用TR100储能器耐用性强、可充氮气重复使用的特点，对5台沃尔沃A40D铰卡自卸车进行改装，经过运行测试，使用效果较好，预计可以使用八九年，5台卡车每年仅储能器维修即可节约成本50万元。
以经典案例传授维修技术的耿彦明，2018年被矿业公司评为“矿山工匠”。在工人们看来，他就是矿山机械设备的“保健医生”，不仅能给机械设备保修保养，还能给设备做一些“小手术”，让设备运行起来更经济、更健康。
“现在项目已经全面复工复产，必须保证设备的‘出勤率’，我们正加班加点对设备进行检修。”受新冠肺炎疫情影响，耿彦明3月底返岗，完成隔离后，又重新回到工作岗位。
中铁十九局矿业公司内蒙古长山壕金矿自卸车正在运输矿石。（张振宇 摄）
据乌山铜钼矿项目经理陈立军介绍，随着现场施工设备由43台（套）增加到308台（套），剥离作业和穿孔作业的复产率都达到了100%，日产量也由3.5万立方米提高到12万立方米。
在位于巴基斯坦信德省东南部塔尔沙漠地区的世界第七大、亚洲第一大褐煤矿——塔尔煤矿，室外温度已达40摄氏度。5月15日，该项目的矿用新系统——4G通信及卡车GPS调度系统顺利建成并投入试运行，开了中铁十九局矿业公司在巴基斯坦设备管理先河。这也是巴基斯坦首套矿山GPS自动调度系统。
近5年，我国很多大中型露天矿山逐步配置该系统。相关研究表明，GPS调度系统对矿山生产效益的影响程度可达15%左右。由于塔尔沙漠气候恶劣，开采条件艰苦，传统人工调度方式大大制约矿区开采能力。
巴基斯坦首套GPS远程数字化系统在塔尔煤矿项目运行。
据塔尔煤矿二采区项目经理张晓军介绍，4G通信及卡车GPS调度系统具有可操作性强、实用性强、衔接性强的特点，能自动采集生产设备信息、识别设备状态，从而实现实时跟踪，可有效减少因人力统计可能产生的纰漏，提高信息准确度，降低开采成本，也为今后“数字矿山”建设奠定了基础。
为确保4G通信及卡车GPS调度系统顺利应用，项目部在地势较高的排土场附近建了5座信号基站，可24小时不间断接发4G信号，实现矿山地理信息能以动态示意图方式呈现，并可对图形显示范围进行放大、缩小、平移等操作，方便管理人员实时掌握现场情况。
目前，该矿区已有13台挖掘机、74台自卸车及12台相关附属设备安装了GPS并顺利汇入调度系统，开采效率大幅提高。
耿彦明在维修发动机。
除了在维修保养和系统应用方面狠下功夫外，中铁十九局矿业公司还不断完善创新机制，鼓励一线职工踊跃开展技术攻关，不断探索降低设备运行成本和延长设备使用寿命的方法，科技成果不断涌现，利润水平持续攀升。长山壕金矿一线工人通过反复试验、实地总结，研发的自动空滤除尘机取得了良好使用效果，在该公司范围内被大力推广。现在，由长山壕项目统一生产的自动空滤除尘机正源源不断向各大矿山项目供给，每年至少节约资金300万元。乌山铜钼矿项目设计制造的简易挖掘机拖行工具，一举攻克了挖掘设备频繁长距离移动造成行走系统磨损的难题，方便快捷。
目前，中铁十九局矿业公司在建矿山项目稳定的利润回报和设备投入已实现良性循环，大型矿山设备原值已突破20亿元，年完成土石方达3亿立方米，设备管理优势日益凸显，“数字矿山”建设步伐更加稳健，企业高质量发展之路越走越宽。