9月末，老挝北部山区依旧笼罩在雾雨绵绵的空气中，在老挝境内的中老铁路施工现场，大雨加小雨，暴雨加太阳雨所形成的缕缕“薄纱”裹挟着银白色苗条身材的通信铁塔。在工人们“一、二起”的震天口号中，几百公斤的铁塔管体在滑轮组的牵引下平稳向上攀升。
赵明元这位年仅29岁的现场负责人已经在忽而烈阳高照，忽而大雨纷飞的天气中坚守了近10个小时，他也不清楚此刻打湿衣服的是汗水还是雨水，衣服每天都是在淋湿与晒干之间往复循环。他不顾溅满全身的淤泥，紧紧盯着管柱上升的动态情况，和一同奋战在工地上的中国铁建电气化局的员工们，用责任和汗水肩负起在中老铁路各种恶劣环境下组立64座铁塔的使命。
16时，天气骤然突变，瓢泼大雨中，一群头戴黄色安全帽，身着防护服的工人们有条不紊地进行着地面安装作业。有的拿着扳手紧固螺栓，有的组装爬梯，现场防护员则深入现场各个角落查找安全隐患……提起老挝的雨季，工人们都笑着说，既然选择了工程，就意味着坚守下去，风里来雨里去，早都习惯了。
自七月以来，老挝进入雨季，受恶劣天气、交通不便等不利因素的影响，现场施工进度不能满足节点工期要求。项目部倍感时间紧迫，压力巨大。全体职工高度统一，团结协作，众志成城，披甲逆行，“戴着口罩抓生产”，顶住疫情防控和雨季施工双重压力。持续强化现场管控，狠抓抢抓施工进度，并以老中公司、集团公司、项目部的各项文件精神为指示，迅速掀起了一轮又一轮地施工会战高潮，在雨季会战中累计组立完成通信铁塔18座，封顶四电房屋3幢。
雨还在一直下。在现场，听到最多的一句话就是“习惯了”，感受最深的就是每一位建设者平静中所透露出的坚毅和从容。不用扬鞭自奋蹄，天道酬勤石花开。勤劳勇敢的铁建人，为了保证工程建设持续推进，如期完成节点目标，在绵延数百公里的老挝深山中坚守岗位，默默奉献，用辛勤汗水向中老铁路的开通运营发起冲锋。
中老铁路作为老挝重要的交通枢纽，从磨丁至万象南北贯通，全长422.4公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，2020年初进入站后工程施工阶段，计划2021年12月建成通车。