2012年9月9日，当时国内最先进的铁路客车在中国南车（现与中国北车合并为中国中车）下线，这批高档铁路客车将跨越中国、蒙古国、俄罗斯三个国家，其运营环境温度低、运行距离远、运行时间长且有强烈风沙。列车借鉴了高速动车组及青藏铁路高原客车的技术创新成果，共包括软卧车、硬卧车、行李车、发电车、餐车等七种车型，持续运行速度120公里/小时。列车全程采用发电车供电、煤电两用锅炉温水循环采暖方式，以满足零下50到 60摄氏度的低温运用环境。（国资小新 龚政 整理）
