江苏省港口集团物流板块逆势上扬 利润同比增长89%

文章来源:江苏省国资委   发布时间:2021-02-04

2020年,面对疫情带来的严峻挑战,江苏省港口集团坚持稳中求进,积极融入“双循环”发展格局,充分发挥港航一体化优势,以物流公司为载体,以融合港航物流资源、构建全程物流体系、创新现代物流发展为抓手,持续优化物流经营结构、不断加强物流通道建设,全程物流规模迅速提升、经营指标实现逆势上扬。全年,集团物流板块完成全程物流业务量1519万吨,同比增长133.5%;港内业务量1030万吨,同比增长257%。完成营业收入49.57亿元,同比增长53%;利润总额5205万元,同比增长89%,实现了经营质效大幅提升。

战略引领,着力推进物流板块一体协同发展

江苏省港口集团不断加强一体化战略引领,全力发挥港航物流体系优势,聚焦做好“港口+供应链”文章,建立物流公司与大宗散货事业部联合营销机制。物流公司和大宗散货事业部通过提供供应链金融、代理、装卸、配送等全供应链服务、“物流+装卸”业务模式,以及承接货物进出口、通关、物流、装卸、仓储等综合服务,深化与区域港口业务融合,有效推动了港口经营实现“一块牌子对外、一个窗口对外、一张单子对外”。大力开拓散货班轮化运营新模式,逐步形成恒力硫磺项目定线船舶3艘、每月8航次稳定运输,助力天宇码头打造硫磺中转基地。强化本部与区域公司、专业公司融合,巩固提升“1+2+2”经营体系,推动区域物流与区域码头公司联动,建立本部签订合同、区域公司具体操作联合营销新模式,全年集团码头操作量突破1000万吨,同比增长251%。

拓展业务,着力强化物流业务体系构建

江苏省港口集团以拓展新业务为抓手,推动物流板块转型升级,通过经营联合,实现物流资源协同互补,增强规模叠加效应,开发了浙江中钢、扬州恒润、日照新宇等10余家全程物流新客户、新业务;协同航运企业成功开拓武钢、马钢矿石运输业务;持续开发集装箱全程物流业务,开展“北粮南运”玉米集散联运全程物流业务、实现货物“门到门”运输;新开发沸石、铁矿石、水渣等货种的集装箱水铁联运业务。成功打造了南京港焦煤中转基地、镇江港硫磺化肥中转和矿石贸易基地、苏州港煤炭贸易基地以及木材基地等。

同时,集团加快物流通道建设,系统性布局通道网络体系,助力集团江海中转主枢纽建设,全年共完成江海联运量585万吨,同比增长220%;持续发力铁水联运通道,集装箱铁水联运突破1.2万TEU;深入落实运河战略,加快运河通道布局,与沿线6家港航企业深化合作,营口至淮安的江海河、散改集全程物流项目成功落地,“晋煤入苏”项目稳定运行,江苏港口物流的辐射区域和行业比较优势显著提升,品牌效应逐步突显。

创新模式,着力加强物流经营新业态探索培育

江苏省港口集团物流公司按照“科技赋能金融、金融助力贸易、贸易带动物流、物流服务港口”的思路,以“互联网+”为驱动,打造港口物流电商为核心的港口统一对外服务窗口,聚力建设功能完备、网络健全、便捷高效的现代港口物流体系,全面赋予港口物流发展新内涵、新方向、新举措,积极探索港口物流新业态、新模式,不断培育港口物流经营发展新动能。目前,集团砂石骨料港口物流电商平台港口、交易、物流等主要功能模块已上线运行,并建立了招标、拍卖、挂牌三大交易模式,注册会员达120家、线上成交量120万吨,《砂石日报》、扬泰地区砂石到港价格指数的行业影响力持续提升。

下一步,江苏省港口集团物流板块将围绕“抓创新、争一流”工作总基调,充分担当物流高质量发展平台、一体化经营样板、港口转型升级引擎“三大使命”,聚焦创新港口物流商业模式、促进港航物流体系融合、推动物流通道网络建设、焦调整物流业务结构四个方面,进一步发挥港航一体化物流体系优势,着眼港口“四个一流”目标,不断开创江苏港口物流全供应链经营新局面。

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