砥砺前行 创新驱动 向世界一流企业迈进

5月29日，中国中车集团有限公司走进有“小联合国”之称的北京语言大学，与该校联合举办“领导干部上讲台”国企公开课北京语言大学专场报告会。中国中车集团党委书记、董事长刘化龙作了题为“砥砺前行 创新驱动 向世界一流企业迈进”的专场报告。语言大学师生代表共计800多人参加活动。

报告会上，刘化龙围绕“高铁、中车、创新、责任”四个关键词，从亮丽的国家名片、高铁的前世今生、艰苦的创新之路、驶向世界的中车、打造命运共同体五个方面，向大家讲述中国高铁是怎样炼成的，讲述中国中车作为高铁“锻造者”的发展史、创新史、以及中车站在新的历史起点的愿景和使命。

亮丽的国家名片

刘化龙提到，近年来，习近平总书记、李克强总理在许多重要外交场合向世界推荐中国高铁，称赞高铁是“亮丽的国家名片”。经过多年的探索实践，中国高铁发展速度快、建设规模大、运输能力强，整体技术进入世界先进水平，部分领域世界领先。目前，中国是世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。中国高铁主要有“八大特点”：安全可靠、平稳舒适、运力强大、节能环保、适用性强、方便快捷、性价比高、兼容性好。

中国中车作为一家百年企业，其发展史就是中国铁路装备工业的成长史。拥有强大的创新资源和能力，建设了一支3万多人的科技人才队伍，拥有13个国家级研发机构、21个国家级企业技术中心和47个省部级研发机构，并在全球建立了15个海外研发中心。拥有完整的产品谱系，形成了包括高速动车组、机车、客车、货车、城轨车辆在内完整的产品谱系，有能力满足全球轨道交通不同模式、不同运量、不同环境的要求。拥有进取的海外拓展，是中国高端装备“走出去”、参与“一带一路”建设的主力军。拥有重要的品牌地位，位居2018财富世界500强第385位、2018全球品牌价值500强第254位。

高铁的前世今生

在报告中，刘化龙提出，国家兴则铁路兴；国家强则铁路强。中国铁路及高铁大发展，承载着百年来中国人实业救国的愿望和抱负，也承载着百年来中国人筑路强国的夙愿与努力。

——中国铁路发展“奋斗史”的“六个阶段”：1876-1893年吴淞铁路建成后的铁路开创时期；1894-1948年中日甲午战败后的缓慢曲折发展时期；1949-1952年中华人民共和国成立后的抢修恢复铁路时期；1953-1978年新中国发展国民经济时期的铁路骨架基本形成时期；1979-2002年中国实施改革开放后的铁路发展新时期；2003年至今的跨越式发展新时代。

——中国轨道交通装备发展“创新史”的“六大历程”：1949—1960年，新中国成立初期仿制起步；1960—1978年，自力更生，自主设计研制蒸汽机车、内燃机车、电力机车、客车等各类产品；1978—2003年，自主研发，由修到造，由仿到创；2003—2010年，引进消化吸收再创新；2010年—2015年，持续、全面的自主创新；2015年至今，实现从追赶到领跑。

艰苦的创新之路

刘化龙提出，要实现世界一流企业目标，关键在于创新驱动，特别是以科技创新为核心，持续坚持创新发展。中国中车的科技创新战略，核心思想是“追赶·超越”，核心手段是“自主创新”，方法论是“明志笃行固本培元”。明，就是认清大势、市场导向，把市场作为创新的源动力；志，就是志存高远、达成目标，集中力量攻克重大创新目标；笃，就是坚持不懈、创新超越，发力于集成创新实现后发优势；行，就是知行合一、开放多元，着力营造开放多元的创新共赢机制；固，就是巩固根基、能力提升，持续强化创新能力建设；本，就是标准为本、行业引领，着力打造中国标准，掌握话语权；培，就是培育沃土、加速成长，充分激发科技人员和各类创新主体的积极性；元，就是抱元归一、中车力量，着力凝聚创新的强大精神力量。

驶向世界的中车

刘化龙提出，中国中车以在高铁领域积累的巨大技术优势以及品牌优势，实施“走出去”战略，国际化经营能力和水平获得了巨大的提升，并实现了“四大转变”即出口产品实现了从中低端到中高端的升级，出口市场实现从亚非拉到欧美澳的飞跃，出口形式实现从单一的产品出口到产品、资本、技术、服务等多种形式的组合出口，出口理念从产品“走出去”到产能“走进去”、品牌“走上去”的转变。

回眸中车从“本土化”到“国际化”，从“中国企业”到“跨国经营”的发展历程，刘化龙提出高端装备走向世界有三个关键环节：过好“五关”即实力关、标准关、文化关、环保关、信誉关；“借梯登高”，用资本运作的方式，实施海外并购，借船出海、借梯登高；“安营扎寨”，以本地人的思维、习惯、方式、规则去做事，积极履行社会责任，实现绿色、健康发展。

打造命运共同体

刘化龙提出，站在新的历史起点上，中国中车将秉持连接世界、造福人类的发展使命，围绕全球行业引领、国企改革先锋、高端装备典范、走向世界名片，坚定不移向“双打造一培育”目标即打造受人尊敬的国际化公司，打造中车党建金名片，培育建设具有全球竞争力的世界一流高端装备企业目标迈进。

中国中车作为中国高铁锻造者，将着力打造具有“五化”特征的中车，即国际化中车、多元化中车、高端化中车、数字化中车、协同化中车。中车愿意与世界各国企业，分享创新模式和成功经验，让高铁更好改善人们生活，为构建人类命运共同体作出积极贡献。

最后，刘化龙提到，欢迎青年朋友关注、支持和加盟中国中车，共同为世界及中国轨道交通事业发展作出新的更大贡献。同时，也真诚希望外国朋友们积极宣传推荐中国高铁和中国中车，让中国高铁和中国中车能够真正连接世界、造福人类。

金句锦集

1.国家兴，则铁路兴；国家强，则铁路强。

2.中国铁路及高铁大发展，承载着百年来中国人实业救国的愿望和抱负，也承载着百年来中国人筑路强国的夙愿与努力。

3.实现世界一流企业目标，关键在于创新驱动，特别是以科技创新为核心，持续坚持创新发展。

4.中国高铁能够快速发展，最根本的原因是坚持中国共产党的领导，发挥中国特色社会主义“集中力量办大事”的制度优势，坚持正确的科技创新战略，建立起具有中国特色的高速列车技术创新体系。

5.集成创新不是简单的技术拼盘，而是在对引进技术充分消化吸收基础上，通过创新体系升级和掌握核心技术的深度融合，进而实现全面自主创新，研发更有技术优势和竞争力的产品。

6.抓住新一轮科技革命和产业变革的重大机遇，就是要在新赛场建设之初就加入其中，甚至主导一些赛场建设，从而使我们成为新的竞赛规则的重要制定者、新的竞赛场地的重要主导者。

7.有了创新的沃土，就会产生源源不断的创新成果。中车一直有这样的理念，只有人人都是创新的参与者和实践者，企业才有浓厚的创造发明的创新氛围。

8.必须把企业发展融入国家和行业发展中，坚持企业发展与行业发展、国家发展的统一；必须主动积极承担技术创新主体责任，坚持提升企业自主创新能力与提升国家创新能力的统一；必须以自主研发为基础，坚持自主研发与引进消化吸收再创新的统一。

9.环保是企业的社会责任，也是企业的底线、红线。

10.高铁和中车是中国的，也是世界的。

11.中国高铁快速发展改变了轨道交通行业发展轨迹与命运；改变了人们出行习惯和生活方式；拉动了轨道交通装备相关产业链发展；带动了国家基础工业能力提升；促进了中车相关多元产业发展。

11.站在新的历史起点上，中国中车将秉持连接世界、造福人类的发展使命，围绕全球行业引领、国企改革先锋、高端装备典范、走向世界名片，坚定不移向“双打造一培育”目标迈进。